2024-09-18
ໃນເວລາທີ່ການຈັດການ Type J Road Vehicles Fuse-links, ມີການລະມັດລະວັງດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ສໍາຄັນທີ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປະຕິບັດຕາມເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການອຸປະຕິເຫດຫຼືການບາດເຈັບ:
ການຈັດການທີ່ເຫມາະສົມຂອງປະເພດ J Road Vehicles Fuse-linksເປັນສິ່ງສໍາຄັນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສົມບູນຂອງລະບົບໄຟຟ້າໃນຍານພາຫະນະຖະຫນົນຫົນທາງ. ການນໍາໃຊ້ຜິດພາດຫຼືການນໍາໃຊ້ການເຊື່ອມຕໍ່ຟິວຜິດປະເພດສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍກັບຍານພາຫະນະ, ລະບົບໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງເປັນອັນຕະລາຍໄຟໄຫມ້. ການປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາດ້ານຄວາມປອດໄພແລະຄໍາແນະນໍາໃນການຈັດການສາມາດປ້ອງກັນອຸປະຕິເຫດແລະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະແລະຜູ້ຂັບຂີ່.
ປະເພດ J Road Vehicles Fuse-links ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະຕາມຖະຫນົນຍ້ອນວ່າມັນຊ່ວຍປົກປ້ອງລະບົບໄຟຟ້າຈາກຄວາມເສຍຫາຍແລະຄວາມລົ້ມເຫລວ. ໃນກໍລະນີເກີດກະແສໄຟຟ້າເກີນ ຫຼື ວົງຈອນສັ້ນ, ຟິວ-ລິ້ງຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ການສະໜອງພະລັງງານເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍ ຫຼື ອັນຕະລາຍຈາກໄຟໄໝ້ຕື່ມອີກ. ການຕິດຕັ້ງ fuse-links ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ມີອັດຕາ amperage ທີ່ເຫມາະສົມສາມາດປັບປຸງຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງລະບົບໄຟຟ້າ, ຮັບປະກັນປະສົບການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພແລະມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.
ປະເພດ J Road Vehicles Fuse-links ແມ່ນສ່ວນປະກອບສໍາຄັນໃນການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງລະບົບໄຟຟ້າໃນຍານພາຫະນະທາງຖະຫນົນ. ການປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາໃນການຈັດການທີ່ຖືກຕ້ອງແລະລະມັດລະວັງຄວາມປອດໄພສາມາດປ້ອງກັນອັນຕະລາຍແລະອຸປະຕິເຫດໃນຂະນະທີ່ຍັງປັບປຸງປະສິດທິພາບແລະປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະ.
Zhejiang Westking New Energy Technology Co., Ltd ເປັນຜູ້ຜະລິດຊັ້ນນໍາຂອງ Type J Road Vehicles Fuse-links. ມີປະສົບການຫຼາຍປີໃນອຸດສາຫະກໍາ, ບໍລິສັດຍັງສືບຕໍ່ສະຫນອງການເຊື່ອມຕໍ່ fuse-link ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະປະສິດທິພາບສໍາລັບປະເພດຕ່າງໆຂອງຍານພາຫະນະ. ສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ, ກະລຸນາຢ້ຽມຊົມhttps://www.westking-fuse.comຫຼືຕິດຕໍ່ທີມງານຂາຍໄດ້ທີ່sales@westking-fuse.com.
1. Lin YH, et al. (2014). ການພັດທະນາຂອງ Polymeric Fuse-Link ໃຫມ່ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ການເຮັດທຸລະກໍາຂອງ IEEE ກ່ຽວກັບອຸດສາຫະກໍາເອເລັກໂຕຣນິກ, 61(3), 1375-1385.
2. Yin Y, ແລະ Tan K (2019). A Novel Road Vehicle Fuse-Link ທີ່ມີຄວາມສາມາດບັນຈຸກະແສໄຟຟ້າສູງໂດຍອີງໃສ່ Magnetohydrodynamics. ທຸລະກຳຂອງ IEEE ກ່ຽວກັບການຂົນສົ່ງໄຟຟ້າ, 5(3), 959-968.
3. Zhang Y, et al. (2017). ການປະເມີນຜົນປະສິດທິພາບຄວາມຮ້ອນຂອງ Fuse-Links ສໍາລັບຍານພາຫະນະຖະຫນົນຫົນທາງ. ທຸລະກຳຂອງ IEEE ກ່ຽວກັບເຕັກໂນໂລຊີພາຫະນະ, 66(3), 1836-1845.
4. Chen L, et al. (2019). ການວິເຄາະແລະການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງວັດສະດຸເຊື່ອມຕໍ່ Fuse ສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ. ເຄມີສາດ ແລະ ວັດສະດຸ, 108(5), 517-524.
5. Li G, et al. (2018). ການສຶກສາຮອບດ້ານກ່ຽວກັບພຶດຕິກຳຜູ້ສູງອາຍຸຂອງເສັ້ນທາງ Fuse-Links. ວາລະສານຂອງແຫຼ່ງພະລັງງານ, 398, 243-249.
6. ລາວ W, et al. (2016). ການຄົ້ນຄວ້າກ່ຽວກັບການຫຼຸດລົງປະສິດທິພາບຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ Fuse ແຮງດັນສູງໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. IEEE Transactions on Vehicular Technology, 65(9), 7229-7238.
7. Liu Y, Li H, ແລະ Zou G (2020). ການຈໍາລອງແລະການວິເຄາະລັກສະນະຄວາມຮ້ອນຂອງເສັ້ນທາງ Fuse-Links ຍານພາຫະນະ. International Journal of Electronics, 107(4), 749-758.
8. Tan K, et al. (2017). ການອອກແບບ ແລະການວິເຄາະຂອງສາຍໄຟສາຍທາງລົດທີ່ມີແຮງດັນຕໍ່າທີ່ເຮັດໜ້າທີ່ໄດ້ໄວ. IEEE Transactions on Vehicular Technology, 66(1), 577-585.
9. Zhang Y, et al. (2015). ການສຶກສາສົມທຽບການຕໍ່ຕ້ານຜົນກະທົບຂອງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ Fuse-Links ຂອງຍານພາຫະນະ. ການທົດສອບໂພລີເມີ, 44, 27-34.
10. Wang Q, Wu Q, ແລະ Li C (2021). Microstructure ແລະການປະຕິບັດການສືບສວນຂອງຜົງ AM-Si ທີ່ໃຊ້ໃນເສັ້ນທາງ Fuse-Links ຍານພາຫະນະ. ວາລະສານເຕັກໂນໂລຊີການປຸງແຕ່ງວັດສະດຸ, 289, 116-125.