ການອອກແບບ H-type ແລະ J-type ຂອງ WESTKING EV FUSE
ພິຈາລະນາຢ່າງເຕັມສ່ວນບັນຫາຮູບແບບຂອງພື້ນທີ່ອຸປະກອນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການອອກແບບ, ທີມງານ WESTKING ໄດ້ສຶກສາຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບໂຄງສ້າງພາຍໃນແລະຮູບແບບອຸປະກອນຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຟິວສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບໃນພື້ນທີ່ຈໍາກັດ.
ຟິວ H-type ແລະ J-type ຖືກປັບປຸງຕາມລໍາດັບສໍາລັບສະຖານະການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຟິວ H-type, ທີ່ມີການອອກແບບທີ່ຫນາແຫນ້ນແລະຂະຫນາດນ້ອຍ, ແມ່ນເຫມາະສົມສູງສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ມີພື້ນທີ່ຈໍາກັດ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຟິວ J-type ແມ່ນມີຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າ ແລະ ມີຄວາມສາມາດບັນຈຸກະແສໄຟຟ້າທີ່ສູງກວ່າ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມກັບລົດໄຟຟ້າຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ລົດໄຟຟ້າ.
EV14H750 ແມ່ນຟິວປ້ອງກັນຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ທີ່ຜະລິດໂດຍ WESTKING, ອອກແບບສໍາລັບເວທີແຮງດັນຕ່ໍາກວ່າ 750VDC. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຕົ້ນຕໍສໍາລັບການປົກປັກຮັກສາວົງຈອນສາຂາແລະມີລະດັບສູງສຸດໃນປະຈຸບັນຂອງ 60A. ຟິວນີ້ມີຂະ ໜາດ ນ້ອຍແລະຄວາມສາມາດໃນການແຕກສູງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ດີເລີດ ສຳ ລັບພາຫະນະໄຟຟ້າ
ປະເພດ | ແຮງດັນທີ່ຈັດອັນດັບ | ໃຫ້ຄະແນນ ກະແສ |
EV14H750-(ແອມ) | 750VDC | 12A-60A |
•ປະເພດການນໍາໃຊ້: | gEV |
•ຄວາມສາມາດທໍາລາຍການຈັດອັນດັບ: | 20 kA |
•ຄົງທີ່ເວລາ: | 2±0.5ms |
•ອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມ: | -40°C ... 125°C |
1- ທໍ່ fuse ຮັບຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ 95% alumina ceramic,
2- ອົງປະກອບຂອງຟິວໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ນໍາເຂົ້າຈາກຍີ່ປຸ່ນແລະຜ່ານການປະທັບຕາທີ່ຊັດເຈນ.
1- ພາກສ່ວນໂລຫະທອງແດງຖືກ riveted ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ welded ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ;
2- ດິນຊາຍ quartz ພາຍໃນ adopts ຂະບວນການປິ່ນປົວທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງ WESTKING, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ detachment ຜະລິດຕະພັນແລະການສີດ arc ທີ່ເກີດຈາກຄວາມຜິດຂອງສາຍໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານແບບເຄື່ອນໄຫວ.
ISO8820-8
ເອົາ D622
ຜະລິດພາຍໃຕ້ລະບົບຄຸນນະພາບ ITAF16949 ເພື່ອປະຕິບັດຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລົດຍົນ
ສອດຄ່ອງກັບ RoHS
ການປະກາດ REACH ສາມາດໃຊ້ໄດ້ຕາມການຮ້ອງຂໍ
ຄວາມຕ້ານທານທີ່ເຂັ້ມແຂງຕໍ່ກັບກະແສໄຟຟ້າໃນປະຈຸບັນ
ທົນທານຕໍ່ສະພາບຂັບຂີ່ທີ່ຮຸນແຮງ
ຄຸນລັກສະນະທີ່ປອດໄພແລະເຊື່ອຖືໄດ້
ການປົກປ້ອງສອງເທົ່າຕໍ່ກັບການ overload ແລະວົງຈອນສັ້ນ
ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸນຫະພູມຕ່ໍາແລະການບໍລິໂພກພະລັງງານ, ຂະຫຍາຍໄລຍະຫມໍ້ໄຟ
ຄວາມສາມາດແຕກສູງ
ການປົກປ້ອງຊຸດຫມໍ້ໄຟ
BDU ແລະ PDU
Battery Junction Box ສໍາລັບອຸປະກອນຊ່ວຍ
ນີ້/ທັງໝົດ
ການເກັບຮັກສາພະລັງງານໄຟຟ້າ
ເຄື່ອງສາກແບັດເຕີຣີ
ການປົກປ້ອງຊຸດ Supercapacitor
ການປົກປ້ອງສໍາຮອງຂໍ້ມູນສໍາລັບ DC Relay / disconnector / switch
ການຮັກສາຄວາມປອດໄພຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ (MSD)
is09001 iatf16949
ຈີນ
ປະເພດ | I2t (A2s) | ການສູນເສຍພະລັງງານ 0.5 ໃນ (w) | ນ້ຳໜັກສຸດທິ (g) | |
ການລະລາຍ | ການເກັບກູ້ | |||
EV14H750﹣12A | 412 | 517 | 0.54 | 29.5 |
EV14H750﹣16A | 536 | 735 | 0.71 | |
EV14H750﹣20A | 821 | 1594 | 0.84 | |
EV14H750﹣25A | 1014 | 1893 | 1.06 | |
EV14H750﹣30A | 1253 | 2347 | 1.39 | |
EV14H750﹣40A | 1890 | 3743 | 1.73 | |
EV14H750﹣50A | 2951 | 5384 | 1.96 | |
EV14H750﹣60A | 3846 | 7543 | 2.30 |
ລາຍລະອຽດ:
1.The fuse ເຮັດວຽກຕາມປົກກະຕິພາຍໃນລະດັບອຸນຫະພູມຂອງ -5 ° C ຫາ 40 ° C, ແລະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການແກ້ໄຂເພີ່ມເຕີມ.
2.ເງື່ອນໄຂການນໍາໃຊ້ທີ່ອະນຸຍາດແມ່ນ -40 ° C ຫາ 85 ° C.
3.ພາຍໃນຂອບເຂດຂອງເງື່ອນໄຂການນໍາໃຊ້ທີ່ອະນຸຍາດ, ເບິ່ງຕາຕະລາງນີ້.
1- ຝາປາຍໂລຫະ ແລະຂາທອງແດງສີມ່ວງຖືກ riveted ແລະ re-welded ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກເຂົາເຈົ້າຈະບໍ່ຕົກລົງຍ້ອນການສັ່ນສະເທືອນ.
2- ທໍ່ຟິວແມ່ນເຮັດດ້ວຍອາລູມີນາເຊລາມິກສູງ, ທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບຂອງກະແສໄຟຟ້າແລະບໍ່ deform ພາຍໃຕ້ອຸນຫະພູມສູງ.
3- ອົງປະກອບຟິວແມ່ນມີຄວາມແມ່ນຍໍາ- stamped ຈາກວັດສະດຸໂລຫະປະສົມຍີ່ປຸ່ນນໍາເຂົ້າ, ຮັບປະກັນຄວາມທົນທານຕໍ່ກັບການຊ໊ອກໃນປະຈຸບັນ.
4-The Arc extinguishing medium ແມ່ນດິນຊາຍ quartz ທີ່ມີຄວາມບໍລິສຸດສູງ, ເຊິ່ງຖືກຄັດເລືອກແລະປຸງແຕ່ງ.
5-A ຂະບວນການປິ່ນປົວທີ່ພັດທະນາໂດຍ WESTKING ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອແກ້ໄຂດິນຊາຍ quartz, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ອົງປະກອບຂອງຟິວຖືກດຶງອອກຈາກການສັ່ນສະເທືອນແລະການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງຜົນກະທົບຂອງກະແສໄຟຟ້າ.
6-An interference fit ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບຝາທ້າຍພາຍໃນແລະນອກເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານ.